●10元押金產(chǎn)生的利息可否退？

退還利息無(wú)明確規(guī)定

昨日在微博等各種網(wǎng)絡(luò)載體上，網(wǎng)友熱議羊城通押金返還10元的各種疑惑。其中10元押金產(chǎn)生的利息為何未一并返還最受關(guān)注，甚至有人計(jì)算，10塊錢(qián)放在銀行活期儲(chǔ)蓄10年，產(chǎn)生的利息是2塊錢(qián)，10年的積累就足夠乘一次公交。

對(duì)此，羊城通公司答復(fù)稱(chēng)：首先，目前現(xiàn)有的法規(guī)、規(guī)章對(duì)公交IC卡押金利息的管理和使用尚無(wú)明確規(guī)定；其次，羊城通押金以活期存款形式存放于銀行專(zhuān)戶(hù)，隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)退卡時(shí)的返還需求，實(shí)際上每張羊城通卡押金產(chǎn)生的利息非常少，而且客戶(hù)持有押金卡的時(shí)間長(zhǎng)短不一，專(zhuān)門(mén)計(jì)算每張卡的押金利息難以操作。

不過(guò)，羊城通公司也明確表示，如明確押金利息的管理使用規(guī)定后，（如有退還利息的規(guī)定）羊城通公司將遵照?qǐng)?zhí)行。

●為何成本高過(guò)普通IC卡很多？

早期的芯片卡采購(gòu)成本高

為什么市面上IC卡價(jià)格僅2-3元，羊城通光采購(gòu)成本就要9元多？羊城通公司解釋?zhuān)虺峭ㄑ航鹂◤?001年開(kāi)始，全部依照國(guó)家法律法規(guī)，采取公開(kāi)招標(biāo)形式采購(gòu)，各階段羊城通卡采購(gòu)成本隨當(dāng)時(shí)卡片市場(chǎng)價(jià)格而變化。目前，羊城通卡包括M1芯片卡和CPU芯片卡兩種，早期采用的是M1芯片卡是當(dāng)時(shí)的先進(jìn)技術(shù)，采購(gòu)成本高。隨著M1芯片卡應(yīng)用越來(lái)越廣泛，技術(shù)越來(lái)越成熟，M1芯片卡的采購(gòu)成本逐年下降。自2009年開(kāi)始，羊城通卡升級(jí)為CPU卡，CPU卡是指芯片內(nèi)含有一個(gè)微處理器，內(nèi)含卡片操作系統(tǒng)，其安全性更高，并可實(shí)現(xiàn)更多的應(yīng)用功能，普遍應(yīng)用于金融業(yè)務(wù)領(lǐng)域。CPU卡的成本遠(yuǎn)高于M1芯片卡，因押金卡的采購(gòu)是長(zhǎng)期、持續(xù)發(fā)生的，所以，綜合了發(fā)卡10年來(lái)的采購(gòu)成本進(jìn)行核算，平均采購(gòu)成本約為9.26元/張。

30元押金成本太高？在交通部門(mén)組織的答疑會(huì)上，有專(zhuān)家這樣解答：

廣州羊城通成本定價(jià)

比上海交通卡定得低

昨日，來(lái)自中山大學(xué)管理學(xué)院會(huì)計(jì)系成本與管理會(huì)計(jì)方向?qū)I(yè)的教授、博士生導(dǎo)師劉運(yùn)國(guó)接受媒體采訪(fǎng)，嘗試解讀羊城通成本疑惑。曾以“成本角度不同”解釋廣州市自來(lái)水公司和廣州市物價(jià)局公開(kāi)的水價(jià)成本存在3.56億元差距的他表示，在羊城通公司沒(méi)有公布當(dāng)年招標(biāo)細(xì)節(jié)的前提下，以與其他城市類(lèi)似產(chǎn)品成本對(duì)比的方式，暫時(shí)找不到羊城通“30元成本偏高”的依據(jù)。

羊城通利息有4000萬(wàn)？

專(zhuān)家：不能這么算

對(duì)于2億元押金總額只有470多萬(wàn)元利息，劉運(yùn)國(guó)提醒在場(chǎng)媒體注意，羊城通押金并非一次性收取，而是逐批逐次收取。對(duì)于大部分認(rèn)知的押金利息應(yīng)等于押金總額×銀行年利率×10年，即等于4000萬(wàn)元的計(jì)算公式，劉運(yùn)國(guó)認(rèn)為并不成立，而應(yīng)根據(jù)羊城通卡押金分批分次收取的特點(diǎn)，按照押金總額年均數(shù)值×銀行年利率×10年計(jì)算，即等于400萬(wàn)元。雖然這種計(jì)算公式也并不準(zhǔn)確，但更為接近真實(shí)數(shù)據(jù)。

30元押金定得太高？

專(zhuān)家：沒(méi)依據(jù)這樣說(shuō)

羊城通押金10年前定價(jià)30元，10年后審計(jì)為20元，對(duì)此劉運(yùn)國(guó)表示，對(duì)于普通市民來(lái)講，可以根據(jù)互相比較這種直觀(guān)的形式得出結(jié)論。

劉運(yùn)國(guó)舉例說(shuō)，上海市推出類(lèi)似智能交通卡的時(shí)間和廣州差距不遠(yuǎn)，按照上海市建交委公布的數(shù)據(jù)，上海交通卡的成本為：采購(gòu)11.31元（廣州9.26元）、制作4.78元（廣州2.66元）、發(fā)行3.1元（廣州3.02元）、退換及維護(hù)1.08元（廣州3.05元）、稅金及附加上海并未公布（廣州1.64元）。以此計(jì)算，上海一張交通卡總成本是20.27元，如果存在稅金及附加，還可能更高，而廣州即便包含了稅金附加，也只達(dá)到19.63元左右。同時(shí)期的香港八達(dá)通卡，押金更高達(dá)50元港幣，迄今未變，也未見(jiàn)成本公布?！耙赃@種方法來(lái)判斷，我還找不到羊城通10年前30元成本價(jià)不合理的證據(jù)。但這只是一種推測(cè)，不能作為最后的論斷?！?/p>

最新消息

廣佛通卡押金近期也要降低

去年年底，一位佛山市民質(zhì)疑，廣佛通卡收取30元的押金屬于違規(guī)行為。在連番投訴后，他拿到了廣東省物價(jià)局的一紙《行政復(fù)議決定書(shū)》，省物價(jià)局認(rèn)為，其下級(jí)單位佛山市物價(jià)局認(rèn)定廣佛通公司收取佛山交通押金具備合法依據(jù)，屬認(rèn)定事實(shí)不清。這句話(huà)，被外界解讀為“廣佛通公司收取交通卡押金不合法”。

對(duì)此，記者昨日從省物價(jià)局得到了肯定的答復(fù)：交通卡收取押金是合法的，依據(jù)是2001年頒布的《集成電路卡應(yīng)用和收費(fèi)管理辦法》。該辦法第七條規(guī)定“為控制發(fā)行費(fèi)用，對(duì)不單獨(dú)收費(fèi)的IC卡，可以按照一定的標(biāo)準(zhǔn)向用戶(hù)收取押金，押金的具體管理辦法由省、自治區(qū)、直轄市人民政府決定?！?/p>

記者了解到，對(duì)于即將發(fā)行的嶺南通·八達(dá)通聯(lián)名卡，省物價(jià)局還在研究具體的收費(fèi)政策。不過(guò)，相關(guān)人士透露，廣佛通很快將會(huì)降低押金額度。